中共二大创造了党的历史上至少八个“第一”
中共二大是一次十分重要的会议，它在党的历史上至少创造了以下八个“第一”。
一是在中国人民面前第一次提出了明确的反帝反封建的民主革命纲领。
二是第一次提出了关于统一战线的思想和主张。
三是以全国代表大会名义公开发表了党的第一个宣言。
四是第一次明确了中国共产党与共产国际的组织关系，通过了《中国共产党加入第三国际决议案》。大会确认中国共产党是共产国际的一个支部，这在当时是必要的也是必然的一种抉择。因为无产阶级的革命事业是国际性的事业，需要各国无产阶级互相支持。但是，在中国完成这个事业，首先需要中国共产党依靠本国无产阶级和人民群众，把马克思列宁主义的基本原理同中国革命的具体实践结合起来，找出适合中国情况的革命道路，而不能由别的国家或某一个国际中心来指挥。然而，中国共产党加入共产国际后，必须执行共产国际代表大会及其执委会的一切决议，这不能不给中国革命带来积极和消极两方面的影响。
五是制定通过了党的历史上第一部正式的党章。
六是第一次明确地阐释了党的民主集中制原则的基本思想。建党之初，中国共产党人便对党的组织原则进行了积极探索。上海党的早期组织创办的《共产党》有许多文章介绍俄共（布）的组织原则；湖南的毛泽东与蔡和森就党的组织原则多次探讨，双方都赞成建立一个集权的有纪律的组织；一大召开前，陈独秀起草了一个党章，提到“共产党应该是民主集权制”（知识出版社编：《一大回忆录》），但是，一大通过的纲领和决议，并没有直接涉及民主集中制原则的相关表述。二大通过的《中国共产党加入第三国际决议案》明确宣布，完全承认加入共产国际的21项条件。其实，这其中就应当包括民主集中制的组织原则，即“加入共产国际的党，应该是按照民主集中制的原则建立起来的”，这是二大确定民主集中制原则的直接原因。《中国共产党加入第三国际决议案》所附《第三国际的加入条件》，则将这一原则翻译为：“凡属于国际共产党的党，必须建筑于德莫克乃西的中央集权的原则之上。”“德莫克乃西的中央集权”基本接近“民主集中制”的概念。二大虽然还没有像后来召开的党的五大那样把民主集中制原则正式写入党章，但二大党章却阐述了民主集中制原则的基本思想，诸如：“全国代表大会为本党最高机关”，“全国大会及中央执行委员会之决议，本党党员皆须绝对服从之”。
七是通过的《关于妇女运动的决议》，是中国妇女运动史上第一个以政党名义作出的关于妇女问题的决议。
八是第一次喊出了“中国共产党万岁”的口号。这句耳熟能详的口号，有据可查的最早出处便是党的二大宣言的最后：“中国共产党万岁！”“国际共产党万岁！”
1949年6月7日，也就是上海解放后的第十天。这天晚上10点半光景，上海招商局轮船公司汉强号客货轮，满载着三千吨煤炭，乘着夜色掩护，从雨溪口出发，准时赶到上海吴淞口。船长孙瑞璈一声令下，轮船稳稳当当地抛锚在江中心。
孙瑞璈看了一眼手腕上的夜光表，指针清晰地显示现在是10点32分，心里微微地松了口气，转身对身边的军代表说：“王代表，轮船准时到达锚地，再过半个小时，潮水涨足，我们就可以进黄浦江了。”
军管委的军代表姓王，是出身北方的“旱鸭子”，从来也没有在水上航行过，但他深知这次汉强轮担任的运煤首航任务，有着惊天的风险，他放心不下，坚持要和船员一起执行这趟危险而光荣的任务。刚才船过“三峡水”，船只颠簸得他脸色煞白，人也站立不稳，现在他接过孙瑞璈递过来的水，呷了一口，看着指挥若定的年轻船长，说：“好！”
汉强轮这次夜航运煤事关重大，市军管委首长三天前找他谈话，告诉他，上海最主要的发电厂——杨树浦电厂的存煤量已不足用十五天了，如不能及时运到，电厂发不了电，这对刚刚回到人民手里的大上海来说，后果不堪设想。因此要求进驻招商局轮船公司的军管委，必须发动群众，依靠群众，冲破敌人空中飞机轰炸，江里水雷拦截的立体封锁，坚决完成为电厂抢运煤炭的任务。
接受任务之后，王代表当即召集轮船公司职工开会。会上，刚刚获得翻身解放的公司职工，群情激昂，纷纷表示：为了巩固人民政权，保卫大上海的安全，即使牺牲生命，也要完成任务。大家要求船长孙瑞璈说说意见，孙瑞璈站了起来，手一挥说：“这电厂的煤，我们一定得运！我是在想怎样运送……”
接着，他分析说，白天敌人的飞机在天上轰炸、扫射，肯定不行；夜航虽然没了空袭，但难过敌人溃逃前布下的水雷区。不过，这水雷连着链条铁锚抛在江底，高度是不变的，潮水涨足时，这水雷会落在水面的下方，形成一定的空间，只要这落差超过我们船吃水线的高度，那么我们的船在它的上面通过，应该是安全的。
王代表听了孙瑞璈一席有理有据的分析，频频点头，当即决定由他和孙瑞璈带几个老船工乘一只汽艇到雷区实地察看，测量了半天，连夜制订了由孙瑞璈驾驶汉强轮执行运煤的首航任务。
此时，已是晚上11时，锚区沉浸在黑夜中，离汉强轮不远处，几艘菲律宾、马来西亚外轮亮着星星灯火，也在锚区等候进港。孙瑞璈走向船舷，用一支强光手电在江面上仔细照看，发现江面上的漂浮物已几乎静止，确认潮水已经涨停，他接过船员递来测量水深的标线，缓缓将线端的重锤放入江中，待重锤达到江底后，再小心地提起，然后用手电照着标志说：“王代表，你看，现在潮水已经涨足，江面比落潮时升高了5米96，我们的船可以进港了！”军代表踏上一步，握了握孙瑞璈的手说：“行，孙船长，你是指挥员，一切听你指挥！”孙瑞璈从军代表满是手汗的手掌中感觉到对方的重托，他坚毅地对甲板上的船员喊了一声：“起锚，进港！”说着，他便和军代表转身进入驾驶室。
孙瑞璈
“呜——”一声低沉的汽笛声划破夜空，轮机房里的马达轰鸣起来，“轰隆、轰隆，轰隆、轰隆”，随着有节奏的轮机声，汉强轮缓缓地驶离锚地。十五分钟后，孙瑞璈心里清楚，轮船马上要进入敌人布下的水雷阵了！要知道，这水雷有栲栳那么大，四周布满装着引信的触角，像一只只特大号的刺猬在水下游荡，只要撞击到它任何一个触角，顷刻就会发生威力无比的爆炸……他告诫自己：小心、谨慎，谨慎、小心。他轻轻地吁了一口气，用平静却又坚毅的语气发出命令：“注意，观察两舷水面，缓速前进！”
甲板上船员回答：“左舷明白！”“右舷明白！”四支强光手电顿时在江面上扫来扫去，轮机的轰鸣声也降了下来，“哗——”船首撞开的水花声也小了起来。汉强轮似乎悄然无声地在这段危机四伏的江面上平稳地行进。
孙瑞璈双手紧把着驾驶盘，两眼直盯着江面。一直紧紧地站在船长边上的军代表，两手支着操作台的边沿，不时地看着台上的时钟，一分钟、两分钟、三分钟……
难熬的十分钟过去了，孙瑞璈猛地举手拉响了清脆的汽笛，宣告汉强轮安全闯过水雷阵，他对着传话筒发出口令：“提速前进！”接着，他拿起面前的水杯，猛地灌了一大口：“王代表，我们闯过水雷阵了！再过二十分钟，船就到达杨树浦电厂煤码头。”
就在这时，船后三四百米处的江面上猛地传来“轰隆”一声巨响，顿时，爆炸的火球照亮了夜空。孙瑞璈举起望远镜向船后望去，脱口而出：“一条菲律宾货轮触雷了！”
原来，汉强轮在锚地起锚进港后，不远处的菲律宾轮认为：你能进港，我跟在你后面也能进港。哪里知道自己的吃水线超过汉强轮足足两米，刚进水雷区就碰触了水雷。
孙瑞璈怀着对同行不幸遇难的沉痛心情对军代表说：“王代表，我们必须把我们掌握的水文数据通报给港务局，避免这样的事件再次发生。”
“对。”军代表点点头，随手拿起了船用电话。
“呜——”汽笛一声长鸣，汉强轮靠上了煤码头，早已在码头上等候卸煤的码头工人齐声欢呼，欢呼由孙瑞璈驾驶的汉强轮夜闯水雷阵，打通了运煤的航道。
孙瑞璈于一九五零年荣获上海市首届劳模证明
上一篇：每日一学——4月7日
下一篇：每日一学——4月10日
